Tagarchief: safe

App: Safe And The City

Geef een reactie

A new app allows users not only to find the quickest way to get to their destination, but the safest one. Safe & The City compiles data from local police as well as user submissions to alert users to which streets have had crimes and incidents of sexual harassment. The app vibrates when someone stumbles?across an incident-ridden path and pinpoints exactly where someone was robbed, assaulted, flashed and even catcalled, as users are encouraged to add their own experiences to the map.

Niet alleen de snelste manier vinden om je bestemming te bereiken, maar ook de veiligste. Met de Safe & The City app die in Londen werd gelanceerd kan dat nu. De app verzamelt open source gegevens van de politie en van gebruikers om hen te waarschuwen op welke straten misdaden of bijvoorbeeld seksuele intimidatie hebben plaatsgevonden. De app trilt wanneer je over een pad vol incidenten beweegt en laat precies zien waar iemand is beroofd, mishandeld, geflitst of slechts is lastig gevallen, omdat eindgebruikers in deze app worden aangemoedigd om hun eigen ervaringen aan de kaart toe te voegen.

?

Met Safe & The City kunnen gebruikers niet alleen de snelste manier vinden om hun bestemming te bereiken, maar ook de veiligste, door open source gegevens over politiegeweld en van eindgebruikers op straat te verzamelen

Safe & The City beschrijft zichzelf als ‘een krachtige GPS-app om een veilige route te bepalen, deze te delen en te beoordelen en zo een veiligere stad voor iedereen te cre?ren’. Als een gebruiker toevallig een kruispunt met incidenten uit het verleden tegenkomt, trilt de app zodat hij weet dat er een kans bestaat op problemen (hotspotting). De app heeft ook een ingebouwde functie om rechtstreeks 999 te bellen, het noodnummer in Londen. Safe & The City werd gelanceerd nadat de oprichter van de app ’s nachts met zijn gps door een donker en smal steegje werd geleid en een ogenschijnlijk riskante ontmoeting met twee mannen had. Jillian Kowalchuk zei tegen de Times: ‘Twee mannelijke keukenmedewerkers zeiden tijdens een pauze vulgaire dingen die ze met mijn lichaam wilden doen. Ik negeerde ze, gaf ze mijn dapperste gezicht, maar voelde me bang omdat ik wist dat ik ergens liep waar ik niet gemakkelijk kon ontsnappen of hulp kon vinden. ‘Hun dreigingen bleken niets te zijn, maar ik begon te denken aan jongere of kwetsbare personen die in zo’n situatie zouden komen.’

Gebruikers worden aangemoedigd om hun eigen incidenten toe te voegen aan de kaart, zodat een nauwkeuriger raster op de kaart ontstaat van waar misdaad in de stad plaatsvindt (een fenomeen dat bekend staat als crime mapping)

In Paddington meldde iemand dat hij ‘bejegend en bespuugd werd door een Deliveroo-chauffeur nadat hij hem had gezegd te stoppen’

Als een gebruiker toevallig een kruispunt met incidenten tegenkomt, trilt de app zodat deze weet dat er een kans op problemen is

Gebruikers?kunnen hun ervaringen toevoegen en labelen als aanval, betasting, onfatsoenlijke blootstelling, stalking of andere incidenttypen.?In de buurt van Marylebone zei een gebruiker dat ze ‘betast werden door een portier van Salt’. Een ander zei: ‘Ik ging een wandeling maken langs Regent’s Canal tijdens de kerstnacht, iemand die achter me liep, passeerde me, en toen ik onder de brug doorliep, stond hij daar met zijn penis en een klein lampje om dat te laten zien. Hij vroeg me toen of ik het wilde doen. Ik heb toen gezegd dat ik het aan de politie ging vertellen. ‘ In Finsbury, op Torrens street, Angel, stelde een ‘man zichzelf bloot terwijl hij masturberde nadat ik een club verliet, mijn vrienden vertrokken en wachtten op een Uber’, aldus een melding op de kaart.

 

Gebruikers kunnen hun ervaringen toevoegen en labelen als aanval, betasting, onfatsoenlijke blootstelling, stalking of andere typen incidenten.?

In Shepherd’s Bush op Mount View Road in Crouch End, zei een vrouw: ‘Een man volgde mij ??n keer in zijn auto terwijl ik langsliep. Ik woonde vroeger in die straat, dus voelde me onveilig om daar een tijdje rond te lopen. ‘Hij volgde me ongeveer een minuut – ik had het in het begin niet echt door, dacht alleen dat hij langzaam reed. Toen liet hij zijn raam zakken en dat merkte ik toen. Ik zei: “kan ik u ergens mee helpen?” op een boze toon en hij lachte en vloog weg.’

Op dit moment is de app alleen beschikbaar in Londen, maar het bedrijf hoopt op tijd uit te breiden naar andere delen van het Verenigd Koninkrijk en internationaal. Safe & The City is beschikbaar op iPhones en is binnen enkele dagen beschikbaar voor Android.

Sources: DailyMail, The Times,?SafeAndTheCity

App: SafeWalk

Geef een reactie

 

Het is donker en laat. Misschien lijken de schaduwen wat sinister. Studenten kunnen zich veiliger voelen als een politieagent naast ze loopt, maar de meesten willen geen agenten hiermee lastig vallen. “We weten dat BYU een zeer veilige campus is. Maar veilig zijn en veilig voelen is niet hetzelfde”, zei Jordan Lund, een eerstejaarsstudent aan de Brigham Young University.

Slechts een paar mensen maken dagelijks gebruik van het BYU University Police SafeWalk-programma. Maar nog eens 11 studenten gebruiken elke dag de virtuele SafeWalks dankzij een nieuwe app die is gemaakt door BYU-studenten en campuspolitie.

Het fysieke SafeWalk-programma komt ’s avonds laat of’ s morgens vroeg samen en gaat over een een politie- of gebouwveiligheidsmedewerker die met een student of werknemer over de campus kan lopen. Met de virtuele SafeWalks, beschikbaar via de BYU-app, kan ook de BYU University Police een student volgen zonder erbij te zijn.

 

Een gebruiker opent de SafeWalks-functie in de BYU-app op zijn telefoon, gebruikt zijn BYU-inloggegevens, bevestigt zijn telefoonnummer en tikt vervolgens op een kaart om zijn bestemming te bevestigen. De app stuurt een sms-bericht met de mededeling dat hun SafeWalk is gestart en de politie van de campus kan de voortgang volgen. De politie ontvangt een waarschuwing als de snelheid van de gebruiker snel toeneemt (om aan te geven dat hij in een auto stapt), als het te lang duurt om op hun locatie te komen of als de gebruiker te ver van het pad naar zijn locatie is afgedwaald. De politie kan dan sms’en of een gebruiker bellen om te controleren of ze veilig zijn. Buitencamera’s op BYU kunnen ook de voortgang van studenten volgen.

De app bevat ook een noodknop die studenten en medewerkers kunnen gebruiken om snel iemand ter plaatse te krijgen.

“Het geeft ons een middel waarbij, als ze onveilig zijn of in zich onveilig voelen en op die noodknop drukken, we precies weten waar ze zijn, we weten wie ze zijn en we heel snel met hen kunnen communiceren”, aldus Steve Goodman, de manager van het BYU Police Technology and Communications Center. De app volgt de locaties van gebruikers niet wanneer ze de SafeWalk-functie niet gebruiken.

Goodman vertelt dat de politie van de campus eerder naar commercieel beschikbare apps had gekeken om virtuele SafeWalks uit te voeren, maar gaf er de voorkeur aan om het in de bestaande app te plaatsen die studenten al gebruiken om dingen te doen zoals hun lesrooster checken, zien welk eten er voor de lunch die dag wordt geserveerd en hoe naar het dichtstbijzijnde toilet.

Als er een noodgeval is, kan de politie van de campus of een veiligheidsagent van het gebouw binnen drie minuten ter plaatse zijn. ’s Nachts zijn agenten meestal in voertuigen of op de fiets en kunnen ze er sneller kunnen komen, of een beveiligingsbeambte in de buurt kan zien wat er aan de hand is.

Sinds de app gelanceerd in november, heeft de politie al een paar keer een agent gestuurd om in contact te komen met een student die ze niet konden bereiken. In alle gevallen was de batterij van de telefoon van de studenten dood, en bleek het loos alarm.

Het werk aan de app begon een jaar geleden toen Lund en Landon Moore deelnamen aan de studentenadviesraad en aan een project werkten om de veiligheid op de campus te verbeteren. De studenten werkten samen met de BYU University Police en het Office of Information Technology om het te realiseren. Moore zei met de financiering van de app-functie, BYU heeft aangetoond dat het de veiligheid van studenten serieus neemt. “Ik denk dat dat aantoont dat de universiteit er echt om geeft,” zei Moore.

Lund deelde op een dag donuts uit op campus om de SafeWalk-functie bekendheid te geven toen een student haar vertelde dat het een goed idee was. “We weten dat het tot nu toe een positieve impact heeft gehad,” zei Lund.

Physical SafeWalks zijn gebleven, en Goodman verwacht dat meer studenten het zullen gebruiken als het word bekend wordt.?”Het is gewoon een van die dingen die precies goed voelt,” zei Goodman. “Iedereen kwam samen en werkte zo goed samen, en ik ben blij verrast door hoe snel het is gekomen. En het is een goed doel. ”

Bronnen: Herald Extra

IoT: Safe Lock

Geef een reactie

Zelfs al geef je jongeren de opdracht om niet naar berichten op hun smartphone te luisteren, toch zorgt een trilling al voor verminderde aandacht voor het verkeer. Dat blijkt uit onderzoek met elektroden op het hoofd van jongeren. Een speciaal fietsslot voorkomt dat ze nog langer kunnen appen op de fiets.

,,De resultaten van het hersenonderzoek laten zien dat zelfs wanneer kinderen de opdracht krijgen om notificaties van hun mobieltje te negeren, toch een verandering in de hersenactiviteit gemeten wordt??, verklaart hoofdonderzoeker Roeland Dietvorst van Alpha.One. ,,De aandacht verplaatst naar de telefoon. Kinderen kunnen hier niets aan doen.??

Bij jongeren is dit extra gevaarlijk omdat het brein nog volop in ontwikkeling is. Veilig Verkeer Nederland, KPN en AXA komen dit jaar nog met een fietsslot, waardoor je niet meer kunt appen als je aan het fietsen bent. De ?Safe Lock? is een fietsslot dat in verbinding staat met een app, die het netwerk van de gebruiker blokkeert zodra de fiets van het slot wordt gehaald. Niet langer ontgrendelt een sleutel het slot, dit gebeurt met de app. Die app stuurt een signaal naar het netwerk van KPN, waarna het data- en telefoonverkeer tijdelijk wordt stopgezet. Alleen het alarmnummer 112 is dan nog te bereiken.

Toename slachtoffers
Wanneer kinderen de opdracht krijgen om notificaties van hun mobieltje te negeren, wordt toch een verandering in de her?sen?ac?ti?vi?teit gemeten
Roeland Dietvorst, AlphaOne
Volgens Veilig Verkeer Nederland zorgt het gebruik van de smartphone op de fiets ?voor een forse toename van het aantal verkeersslachtoffers?. ,,En dan vooral onder de meest kwetsbare verkeersdeelnemers: jonge kinderen en tieners??, benadrukt Veilig Verkeer Nederland-directeur Felix Cohen.

E?n op de vijf fietsongelukken bij kinderen wordt veroorzaakt door het gebruik van de smartphone tijdens het fietsen. In het laatste jaar waarin de exacte telling bekend is raakten 441 kinderen gewond en kwamen er twaalf om het leven. E?n van de kinderen was de 13-jarige Tommy-Boy uit ’t Gooi. Hij zit op de fiets op de provinciale weg naar Bussum als hij op zijn telefoon op Spotify vast wat liedjes opzoekt voor de verjaardag van zijn zus. Een auto schept hem.

Dood
Dat moet Tommy-Boy twaalf uur later met de dood bekopen. Hij overlijdt in het ziekenhuis aan zijn verwondingen. Sindsdien struint zijn vader stad en land af om jongeren te doordringen van de gigantische risico’s van de smartphone in het verkeer. ,,Buiten mijn vrouw en dochters om is dit het mooiste wat ik kan doen. Ik heb nu ook weer kippenvel als ik erover praat.”

Sinds het tragische ongeval op 22 augustus 2015 heeft hij op honderden scholen voorlichting gegeven. ,,Ik heb inmiddels zo’n 15.000 kinderen voorgelicht. Van groepen zes en zeven op de basisschool tot de eerste klassen van het voortgezet onderwijs. Als ik het secuur terugreken heb ik daarmee mogelijk veertien ongelukken voorkomen.”

KPN is naar eigen zeggen de eerste telecomprovider ter wereld die smartphonegebruik tijdens het fietsen onmogelijk maakt. ,,Als verkeersdeelnemer moet je alle aandacht op de weg houden, in het belang van je eigen veiligheid en die van medeverkeersdeelnemers??, zegt KPN-voorman Eelco Blok. ,,Met de Safe Lock willen we een gebruikersvriendelijke oplossing bieden voor ouders en kinderen om dat te doen.??

Gazelle
In mei kondigde fietsfabrikant Gazelle ook al een test aan met een fiets die de smartphone onderweg blokkeert en bellen en WhatsAppen onmogelijk maakt. Veertig leerlingen uit Dieren testen de fiets met de SafeDrivePod, die bij een snelheid tussen de 8 en 10 kilometer per uur de smartphone uitschakelt. Met de resultaten wil Gazelle onderzoeken in hoeverre dat geschikt is om op de markt te brengen.

De Safe Lock is eind dit jaar verkrijgbaar in winkels van KPN en zal rond de 100 euro gaan kosten. ,,Het is misschien wat prijzig, maar een mensenleven is natuurlijk veel meer waard. Ik ben echt hartstikke blij dat het er komt”, verklaart Kulkens. Liever nog zou hij zien dat elke smartphone standaard een stand krijgt waarbij die niet meer werkt als je harder dan 15 kilometer per uur rijdt. Apple kondigde deze maand in een preview over de nieuwste iPhone aan dat die een stand krijgt waarin die geblokkeerd kan worden voor sms-verkeer tijdens het rijden. De telefoon laat dan automatisch weten dat je aan het rijden bent. Ook Samsung heeft een vergelijkbare stand op de telefoon. Kulkens: ,,De techniek is al zover, het zou het mooist zijn als die stand ook daadwerkelijk op alle smartphones komt.”

Bronnen: Dutch Cowboys, AD, Tweakers

App: Kitestring

Geef een reactie

kitestring

Kitestring?is een app die de veiligheid checkt van haar gebruikers als ze in?ongemakkelijke situaties bewegen (zoals ’s nachts over straat lopen, of op een blind date gaan).

Je vertelt?Kitestring waar je naartoe gaat en hoe lang je verwacht weg te zijn. Wanneer de tijd is ingesteld zal Kitestring dat in de gaten houden?en de?gebruiker eerst een eenvoudig berichtje sturen als de tijd voorbij is. Als de gebruiker niet antwoordt binnen bepaalde tijd zal de app de ingestelde noodcontacten op de hoogte brengen. Gebruikers kunnen de Kitestring timer eenvoudig aanpassen als ze denken dat het wat later wordt.

Kitestring is eigenlijk een soort virtuele overbezorgde moeder.

Nu zijn er al heel wat andere apps die iets soortgelijks doen, zoals bSafe,?Watch Over Me, and?Circle of 6.?Dus waarom een nieuwe?

  1. De meeste mensen hebben geen persoonlijke veiligheid apps. Kitestring denkt omdat de meesten te moeilijk zijn. Kitestring heeft het heel erg simpel gehouden.
  2. De meeste andere?apps werken met een moeilijke actie, zoals een rode knop of schudden. Maar in veel gevaarlijke situaties zal het?slachtoffer helemaal niets kunnen doen. Kitestring doet dus juist iets als de gebruiker niets meer kan.
  3. Veel van deze apps zijn gratis. Maar elke prijskaartje, hoe klein ook, schrikt mensen af. Kitestring is gratis zodat iedereen het kan?gebruiken.

Het heeft bijvoorbeeld ook wat weg van de Guardian app:

Bronnen: Kitestring, Kitestring blog

Screenshot