Tagarchief: fiets

IoT: Safe Lock

Geef een reactie

Zelfs al geef je jongeren de opdracht om niet naar berichten op hun smartphone te luisteren, toch zorgt een trilling al voor verminderde aandacht voor het verkeer. Dat blijkt uit onderzoek met elektroden op het hoofd van jongeren. Een speciaal fietsslot voorkomt dat ze nog langer kunnen appen op de fiets.

,,De resultaten van het hersenonderzoek laten zien dat zelfs wanneer kinderen de opdracht krijgen om notificaties van hun mobieltje te negeren, toch een verandering in de hersenactiviteit gemeten wordt??, verklaart hoofdonderzoeker Roeland Dietvorst van Alpha.One. ,,De aandacht verplaatst naar de telefoon. Kinderen kunnen hier niets aan doen.??

Bij jongeren is dit extra gevaarlijk omdat het brein nog volop in ontwikkeling is. Veilig Verkeer Nederland, KPN en AXA komen dit jaar nog met een fietsslot, waardoor je niet meer kunt appen als je aan het fietsen bent. De ?Safe Lock? is een fietsslot dat in verbinding staat met een app, die het netwerk van de gebruiker blokkeert zodra de fiets van het slot wordt gehaald. Niet langer ontgrendelt een sleutel het slot, dit gebeurt met de app. Die app stuurt een signaal naar het netwerk van KPN, waarna het data- en telefoonverkeer tijdelijk wordt stopgezet. Alleen het alarmnummer 112 is dan nog te bereiken.

Toename slachtoffers
Wanneer kinderen de opdracht krijgen om notificaties van hun mobieltje te negeren, wordt toch een verandering in de her?sen?ac?ti?vi?teit gemeten
Roeland Dietvorst, AlphaOne
Volgens Veilig Verkeer Nederland zorgt het gebruik van de smartphone op de fiets ?voor een forse toename van het aantal verkeersslachtoffers?. ,,En dan vooral onder de meest kwetsbare verkeersdeelnemers: jonge kinderen en tieners??, benadrukt Veilig Verkeer Nederland-directeur Felix Cohen.

E?n op de vijf fietsongelukken bij kinderen wordt veroorzaakt door het gebruik van de smartphone tijdens het fietsen. In het laatste jaar waarin de exacte telling bekend is raakten 441 kinderen gewond en kwamen er twaalf om het leven. E?n van de kinderen was de 13-jarige Tommy-Boy uit ’t Gooi. Hij zit op de fiets op de provinciale weg naar Bussum als hij op zijn telefoon op Spotify vast wat liedjes opzoekt voor de verjaardag van zijn zus. Een auto schept hem.

Dood
Dat moet Tommy-Boy twaalf uur later met de dood bekopen. Hij overlijdt in het ziekenhuis aan zijn verwondingen. Sindsdien struint zijn vader stad en land af om jongeren te doordringen van de gigantische risico’s van de smartphone in het verkeer. ,,Buiten mijn vrouw en dochters om is dit het mooiste wat ik kan doen. Ik heb nu ook weer kippenvel als ik erover praat.”

Sinds het tragische ongeval op 22 augustus 2015 heeft hij op honderden scholen voorlichting gegeven. ,,Ik heb inmiddels zo’n 15.000 kinderen voorgelicht. Van groepen zes en zeven op de basisschool tot de eerste klassen van het voortgezet onderwijs. Als ik het secuur terugreken heb ik daarmee mogelijk veertien ongelukken voorkomen.”

KPN is naar eigen zeggen de eerste telecomprovider ter wereld die smartphonegebruik tijdens het fietsen onmogelijk maakt. ,,Als verkeersdeelnemer moet je alle aandacht op de weg houden, in het belang van je eigen veiligheid en die van medeverkeersdeelnemers??, zegt KPN-voorman Eelco Blok. ,,Met de Safe Lock willen we een gebruikersvriendelijke oplossing bieden voor ouders en kinderen om dat te doen.??

Gazelle
In mei kondigde fietsfabrikant Gazelle ook al een test aan met een fiets die de smartphone onderweg blokkeert en bellen en WhatsAppen onmogelijk maakt. Veertig leerlingen uit Dieren testen de fiets met de SafeDrivePod, die bij een snelheid tussen de 8 en 10 kilometer per uur de smartphone uitschakelt. Met de resultaten wil Gazelle onderzoeken in hoeverre dat geschikt is om op de markt te brengen.

De Safe Lock is eind dit jaar verkrijgbaar in winkels van KPN en zal rond de 100 euro gaan kosten. ,,Het is misschien wat prijzig, maar een mensenleven is natuurlijk veel meer waard. Ik ben echt hartstikke blij dat het er komt”, verklaart Kulkens. Liever nog zou hij zien dat elke smartphone standaard een stand krijgt waarbij die niet meer werkt als je harder dan 15 kilometer per uur rijdt. Apple kondigde deze maand in een preview over de nieuwste iPhone aan dat die een stand krijgt waarin die geblokkeerd kan worden voor sms-verkeer tijdens het rijden. De telefoon laat dan automatisch weten dat je aan het rijden bent. Ook Samsung heeft een vergelijkbare stand op de telefoon. Kulkens: ,,De techniek is al zover, het zou het mooist zijn als die stand ook daadwerkelijk op alle smartphones komt.”

Bronnen: Dutch Cowboys, AD, Tweakers

App: connected e-bike

Geef een reactie

vanmoof-electrified-s-e-bike-1

De eigenaar staat via een speciale app in contact met zijn fiets. Als die bijvoorbeeld wordt verplaatst -of omvalt- krijgt hij een melding op zijn telefoon. Het terugvinden van gestolen fietsen via internet maakt de opsporing ervan veel doeltreffender, zegt Saskia Kluit van de Fietsersbond. ,,We verwachten dat andere producenten snel volgen en dat ook ‘gewone’ fietsen over een paar jaar met deze apparatuur worden uitgerust.”

We verwachten dat andere producenten snel volgen en dat ook ‘gewone’ fietsen over een paar jaar met deze apparatuur worden uitgerust -?Saskia Kluit (Fietsersbond)

Fietsdiefstal is en blijft een groot probleem in ons land. Iedere dag wordt er in Nederland meer dan 300 keer aangifte gedaan van een gestolen fiets. In Amsterdammers zijn in totaal al meer dan 700.000 fietsen kwijtgeraakt door dit frustrerende fenomeen. En aangifte doen werkt ook vaak niet, want slechts 4,2% van de fietsdiefstallen in Nederland wordt opgelost.

Er zijn ook al genoeg manieren bedacht om te voorkomen dat je fiets wordt gestolen, gadgets om je fiets terug te vinden na diefstal, of zelfs sloten die je met een vingerafdruk?moet openen.

Speciaal kastje
Dit jaar nam de diefstal van e-bikes een vlucht, met name door bendes afkomstig uit Oost-Europa. De connected e-bike wordt komend voorjaar in productie genomen, zegt Mark Kuper van Sparta. Het ‘grootste deel’ van de elektronische fietsen van Sparta wordt uitgerust met een speciaal kastje dat voor de verbinding met internet zorgt. ,,Dat kun je niet uit de fiets halen zonder ‘m voor de helft te slopen”, zegt Kuper. Daarmee wordt diefstal veel minder aantrekkelijk.

Dat is een goede zaak, vindt Rudi Buis van het Verbond van Verzekeraars. ,,Als je voortaan kunt zien waar je fiets is, dan is dat zeker positief. Alles wat het risico op diefstal vermindert, is interessant.”

Proef
Sparta rustte in juni van 2016 al?250 e-bikes uit met de ‘kastjes’, bij wijze van proef. ,,Voor zover we weten is er niet een gestolen”, zegt Kuper. Wel werd eerder een ‘connected’ fiets gestolen van een Sparta-medewerker. ,,We zagen dat de e-bike stil kwam te staan in Veneti?.”

VanMoof

Ook fabrikant VanMoof begeeft zich sinds begin 2016 op dit vlak. Het startte namelijk met de verkoop van haar meest innovatieve fiets ooit, de SmartBike.

Door recente innovaties en meerdere anti-diefstaleigenschappen wordt het fietsendieven al bijna onmogelijk gemaakt om de fiets te stelen. Mocht het ze vervolgens toch nog lukken? Dan gaat een speciaal recovery team, genaamd de bike hunters, ervoor zorgen dat de fiets weer gewoon bij zijn rechtmatige eigenaar terecht komt.

Daarnaast zit er ook nog een vrij unieke ‘peace of mind’ garantie op de fiets: wanneer de SmartBike niet binnen 2 weken wordt teruggevonden door de bike hunters, vervangt VanMoof de fiets!

Einde aan fietsdiefstal

Het team van VanMoof is met de SmartBike vastbesloten om een einde te gaan maken aan fietsdiefstal. Taco Carlier, mede-oprichter VanMoof: ?De beste oplossing tegen fietsdiefstal tot nu was het fietsen op een oude roestbak of een goedkope wegwerpfiets van de bouwmarkt. Dat hoeft niet meer. Je kan vanaf vandaag weer investeren in een goede fiets, die jaren meegaat. Wat er uiteindelijk voor zorgt dat nog meer mensen kiezen voor de fiets in plaats van andere manieren van vervoer. Wij geloven dat de SmartBike die beweging kan voortzetten.?

De lichten worden automatisch geactiveerd en in de touchpad display, ge?ntegreerd in het frame, lees je je snelheid af.

app-vanmoof
De App

Ge?ntegreerd elektrisch slot

Plaats je hand op de fiets, of gebruik de VanMoof app om het slot open te maken. Dankzij de Bluetooth-connectie herkent de SmartBike zijn eigenaar meteen. De eerste 100 exemplaren van de SmartBike zijn verkrijgbaar via smartbike.vanmoof.com.

Bronnen: Nu.nl, AD

IoT: Safe2Bike

Geef een reactie

safe2bike

Per jaar komen in Nederland zo?n 200 fietsers om door ongelukken. Zo?n 66.000 fietsers raken zodanig gewond dat ze naar het ziekenhuis moeten. Nog eens 12.000 raken lichtgewond. Een slimme fietsbel moet daar verandering in brengen.

De bel wordt op het stuur van de fiets gemonteerd, en is verbonden met een app op je smartphone.

Voor de rit begint, kun je zien waar de gevaarlijke punten zijn op je route. Zodra je gaat rijden, wordt je gps-locatie gevolgd. Als je een gevaarlijk punt nadert, begint de bel te trillen en rood te knipperen. Je kunt er ook geluid bij instellen en je kunt zelf gevaarlijke punten invoeren.

Gemakkelijk als je later nog eens langs die plek komt, maar ook voor gemeenten en provincies. Die kunnen de ingevoerde gegevens op een centrale databank opslaan, en kijken op welke verkeersknelpunten ze maatregelen moeten nemen om de veiligheidssituatie te verbeteren.

Pilot

De app heet Safe2Bike en is ontwikkeld door SAP partner Quinso en Interpolis. De app wordt nu getest door scholieren van het Pierson college en het Rodenborch college in Den Bosch. Gedurende de pilot en na afloop wordt nagegaan of de app verbeterd moet worden.

De verwachting is dat vooral scholieren en ouderen veel plezier kunnen hebben van Safe2Bike omdat zij de grootste risicogroep zijn. Op tijd een waarschuwing krijgen zou de fietser alert moeten maken op gevaarlijke situaties en daarmee ongelukken kunnen voorkomen.
Ik zie nu pas hoeveel gevaarlijke punten er zijn, terwijl ik eerst dacht: ach, het valt wel mee, dat is makkelijk te doen.
Siem Kats
Vandaag stapten de eerste scholieren op hun fiets met de slimme bel. Siem Kats is heel tevreden na afloop van zijn proefrit. “De bel waarschuwt 30 meter voor het gevaarlijke punt, en begint ook te piepen. Dat is mooi op tijd.”

Gek genoeg is het geen vrijbrief voor hem om n?g vaker met zijn smartphone bezig te zijn, omdat de app hem toch wel waarschuwt als er een gevaarlijk punt komt.

“Nee, zeker niet”, zegt Siem. ?Ik zie nu pas hoeveel gevaarlijke punten er zijn, terwijl ik eerst dacht: ach, het valt wel mee, dat is makkelijk te doen.”

Bedenker is Johan Ringeling, die hoopt dat de proef uitwijst dat jongeren inderdaad dezelfde conclusie gaan trekken als Siem, namelijk dat er heel veel gevaarlijke punten zijn. En dat je smartphone in je zak of je rugzak hoort waar die kan helpen om je veilig door het verkeer te loodsen, in plaats van de oorzaak van de ongelukken te zijn.

Bronnen: NOS, HartVanNederland, De Volkskrant

IoT: Pingbell

Geef een reactie

 

pingbell-main-interaction-pgl1

Nooit meer je fiets kwijt? Dat terwijl er nog een hoop aan de fiets te verbeteren is. Dat bewijzen de Nederlandse makers van de slimme Pingbell. Deze fietsbel ziet er van buiten uit als iedere andere, maar dat geldt niet voor de binnenkant. De Pingbell zit namelijk vol met vernuftige hardware, waardoor hij verandert in een handig accessoire voor je smartphone.

In de Pingbell zit een draadloze ontvanger. Met behulp van Bluetooth Smart wordt er een verbinding gelegd tussen een smartphone en de fietsbel, waardoor er simpele signalen verstuurd kunnen worden. Bluetooth Smart is z??r energiezuinig, waardoor een opgeladen fietsbel ??n jaar lang gebruikt kan worden.

Door in een bijbehorende smartphone-app op een grote, rode knop te drukken, wordt er een kleine elektromotor in de fietsbel geactiveerd. Het resultaat: de fietsbel gaat af. In eerste instantie een geinige gimmick, maar dit is tegelijkertijd zeer handig. Door de bel op afstand af te laten gaan, kun je een fiets makkelijk terugvinden bij een drukke fietsenstalling. Je hoeft alleen maar je oren te volgen.

?De locatie van een fiets wordt bewaard zodra je wegloopt?

Op de kaart
Er zijn meer manieren om een fiets met de Pingbell terug te vinden. De app laat namelijk ook op een kaart zien waar de fiets precies staat geparkeerd. Daarvoor wordt geen speciale gps-ontvanger of andere geavanceerde hardware gebruikt, vertellen de makers: ?De locatie van een fiets wordt bewaard zodra je wegloopt?. De app kijkt dus waar je voor het laatst een Bluetooth-verbinding had en markeert deze plek op de kaart. Hierdoor heb je altijd een redelijk idee van waar de fiets ook alweer stond.

Diefstal
Er kleeft nogal een risico aan slimme fietsaccessoires zoals de Pingbell. Auto?s hangen ook vol met dure apparaten, maar deze worden in elk geval bewaard achter slot en grendel. Een fiets is op zijn beurt vele malen kwetsbaarder. Durf je de jouwe nog te laten staan, als er voor honderden euro?s aan slimme apparatuur aan hangt? We vermoeden dat de diefstal hiervan niet zo snel door een fietsverzekering wordt gedekt.

De makers van Pingbell zijn hier van bewust en hebben dit probleem tweeledig aangepakt. Ten eerste heeft de fietsbel een subtiel ontwerp gekregen. Van de buitenkant ziet dit er niet uit als een geavanceerde gadget, maar als een gewone, zwarte bel zoals vele anderen. Er staat niet met grote letters een naam op geprint, waardoor alleen de kenner het verschil zal zien.

Weet een fietsendief toch je geavanceerde fietsbel te herkennen? Dan heeft hij alsnog een speciale schroevendraaier nodig om hem te stelen. De Pingbell heeft namelijk aangepaste schroeven, die niet zomaar los te maken zijn. Een dief moet dus wel h??l gespecialiseerd zijn om je deze bel afhandig te maken.

Dat neemt uiteraard nog niet alle zorgen weg. Er zijn genoeg Nederlanders die een oude fiets in de stad gebruiken, omdat ze er van uitgaan dat hij binnen een bepaalde periode gestolen zal worden. En hoe goed de Pingbell ook vermomd en beveiligd is: je bent hem hoe dan ook kwijt als de gehele fiets wordt meegenomen.

Daar komt bij dat de Pingbell pas de eerste stap is bij het slimmer ? en waardevoller ? maken van onze fietsen. In de afgelopen maanden duiken er steeds meer handige accessoires op voor de fiets, waaronder fietslampen die je de weg wijzen en sloten die met Bluetooth ontgrendeld kunnen worden. Voor je het weet hangt de fiets vol met honderden euro?s aan apparatuur.

Kickstarter
De makers van de Pingbell zamelen geld in op Kickstarter, waar ze hopen om 40.000 euro te vergaren. Of dat ze gaat lukken, is nog even spannend: op woensdag 30 september loopt het project op een eind en op het moment van schrijven is het doel nog niet gehaald. De initiatiefnemers hebben echter vertrouwen, laten ze op Kickstarter weten: ?Er is nog hoop. We blijven ons product pushen, dus we hopen dat het op het laatst nog een beetje op gang komt?. Die hoop is deels terecht, aangezien veel Kickstarter-projecten op het einde pas een echte boost krijgen.

Pingbell 3

Ge?nteresseerden kunnen tot woensdag nog een steentje bijdragen door geld in het project te steken. Betaal je minstens 45 euro? Dan wordt de Pingbell naar je toegestuurd ? mits het project succesvol is.

Bronnen: IQ

App: Towit

Geef een reactie

458582922

Auto asociaal geparkeerd op het fietspad? Met de app Towit kun je hem meteen laten wegslepen. Althans, dat is de bedoeling.
Steeds meer wereldsteden willen fietsen bevorderen, maar de fietspaden die het licht zien stellen vaak niet zoveel voor, uit Nederlands perspectief.?De eerste stap is vaak een simpele streep op het asfalt, waar niet zelden illegaal wordt geparkeerd, of waar allerlei obstakels worden geplaatst. Met alle agressie tussen fietsers en automobilisten van dien.

De app Towit (vrij vertaald: ?Sleep-?m?) uit Toronto werpt zich in deze strijd.? Medeoprichter Michael McArthur vertelt aan Fast Company dat het idee was om mee te liften op het beleid van de burgemeester, die een verscherpt wegsleep-beleid had aangekondigd.

Towit2

Automobilisten aan de schandpaal
McArthur wilde aanvankelijk de app opzetten samen met de politie, maar dat bleek wat ingewikkeld. Daarom is de app nu vooral een manier om foutparkeerders aan de schandpaal te nagelen. Iedereen kan foto?s van een auto die het fietspad blokkeert online zetten.
De makers van Towit voeren nu alle gemeentelijke verordeningen in, met de bedoeling dat de app direct weergeeft of een auto fout staat geparkeerd. Het idee is dat een agent op afstand aan de hand van de locatie van de vermoedelijke foutparkeerder en een foto kan beoordelen of er sprake is van een overtreding, en direct een sleepwagen kan bellen.

Politiekorps moet er maar zin in hebben
?Leuk is dat ons systeem autobestuurders tevens kan laten weten waar ze wel en niet mogen parkeren?, zegt McArthur. ?Of, ik kan de app laten weten dat ik mijn wagen ergens achter laat, en dat hij me tien minuten voordat mijn auto weggesleept wordt een seintje geeft, zodat ik hem kan weghalen.??De vraag is of dat niet eerder de calculerende automobilist in de kaart speelt.

Gaat het niet wat ver, mensen meteen weg laten slepen omdat ze een fietspad over het hoofd hebben gezien? McArthur denkt dat het tijd is voor een mentaliteitsverandering. ?Eigenlijk willen we mensen aan het denken zetten over hoe hun gedrag van invloed is op anderen.?

De eerste ruzies over Towit?staan al in geuren en kleuren op Youtube.

Bronnen: Towit,?BlogTO,?Toronto Star,?Metro News – Toronto,?CTV News,?AM900 with Bill Kelly,?CBC’s Here and Now with Gill Deacon,?Mobile Syrup,?BetaKit,?Metro News – Toronto,?Global News – Toronto,?Biking Toronto,?Torontoist,?AM640 with Lorne Honickman,?CP24,?Treehugger,?Indie 88.1,?CycleRoad (Japanese),?Fast Company,?Z24 (Dutch),?Velomesto (Russian),?The Active Times,?The Atlantic’s CityLab,?Auto Evolution,?6sqft,?CBS Richmond WTVR 6,?SIC Not?cias (Portuguese),?coUrbanize,?CBS San Francisco KPIX 5,?L’obs Rue89 (French),?Apps Magazine,?
USA Today’s Road Warrior Voices,?Good Magazine,?My Parkign Sign,?My Gadget Blog (German) ,?SF Muniverse,?Metro – Edmonton,?The Week,?TrendHunter,?S?ddeutsche Zeitung (German)
Philadelphia Bicycle Journal,?100.5 Kiss FM,?Ridlr (Indian),?Queensland Channel 7,?Queensland Channel 7 – Sunrise,?Parking Today,?Techvibes,?

towit

App: Connectedcycle

Geef een reactie

connectedcycle

De kans is groot als jij in de stad woont dat je fiets een keer is gestolen. Als-ie oud was en bijna uit elkaar viel zul je het misschien niet zo erg vinden. Maar als-ie redelijk nieuw was met een stevig slot dan baal je natuurlijk gigantisch. Het liefst zou je gaan zoeken tot je ?m ergens ziet staan, maar dat is natuurlijk onbegonnen werk. Tenzij je een tracker in je fiets hebt zitten. Maar om die te installeren is toch veel te veel gedoe? Dat valt ontzettend mee als je de Connected Cycle op je fiets installeert.

Het enige wat je hiervoor moet doen is ??n van je bestaande trappers vervangen voor deze slimme trapper. Vervolgens kun je jouw fiets overal volgen via GPS en GPRS en binnenkort ook via mobiele netwerken. Maar dit pedaal laat je ook al van te voren weten dat het foute boel is. Zodra jouw fiets wordt bewogen waarschuwt het pedaal je gelijk. Dit kan erg handig zijn, maar als jouw fiets in een volle fietsenstalling staat is de kans groot dat jij een aantal keer een waarschuwing krijgt. Alle informatie die de Connected Cycle verzamelt wordt opgeslagen in het pedaal, dus als je je phone niet bij je hebt kun je ook via andere apparaten naar je fiets zoeken.

Nu vraag je je waarschijnlijk af waarom je het pedaal niet simpelweg losmaakt als je de fiets wilt stelen. Gelukkig gaat dat vrij lastig. Het pedaal zit namelijk niet met een normale bout vast. Je kunt ?m alleen loshalen met een bijgeleverde sleutel. Dit is misschien geen garantie dat-ie niet los wordt geforceerd, maar als dat gebeurt ben je er in elk geval snel van op de hoogte. Wij kunnen niet wachten tot de Connected Cycle op onze fiets zit. Al is het om onze fiets terug te vinden na een gezellig avondje stappen.

Connected Cycle Pedals – Indiegogo Campaign Film from Christian Kravanja on Vimeo.

Bronnen: iCulture, TheVerge, MercuryNews

D – Diefstal: fietsendief

Geef een reactie

Wie in San Francisco betrapt wordt op het stelen van een fiets, zal het geweten hebben. De Anti-Bike Theft Unit zet de daders meteen met naam en foto op zijn Twitter-account. De account telt meer dan vierduizend volgers. De politie gebruikt de socialemediadienst ook om fietsen op te sporen. Ze vraagt slachtoffers van een fietsdiefstal om meteen een foto van de gestolen fiets te tweeten. De eenheid deelt die tweets dan met haar volgers, die op hun beurt de foto kunnen verder verspreiden. Via Twitter doet de eenheid vooral aan preventie. Ze geeft tips om fietsdiefstallen te voorkomen. Die gaan bijvoorbeeld over hoe je je fiets best op slot zet en welke sloten je best gebruikt.


De politie maakte zelfs een plattegrond van San Francisco met daarop de plaatsen waar je je fiets beter niet onbeheerd achterlaat. De kaart duidt alle plaatsen waar vorig jaar fietsen zijn gestolen aan met een stip. Hoe meer diefstallen op die plaats, hoe groter de stip. De Anti-Bike Theft Unit maakt gebruik van lokfietsen die van gps zijn voorzien. Tegelijk verspreidt de politie massaal stickers met daarop “Is this a bait bike?” (Is dit een lokfiets?).

? SFPD Anti Bike Theft.

In San Francisco verdwenen in 2012 meer dan vierduizend fietsen, een stijging met 70 procent ten opzichte van 2006. De politie wil het aantal fietsdiefstallen tegen 2018 met de helft doen dalen. De forse stijging van het aantal fietsdiefstallen hangt samen met het toenemende fietsgebruik in de VS. Sinds 2000 is het aantal Amerikanen dat naar het werk fietst, met 60 procent gestegen.

In San Francisco kopen veel inwoners ook een duurdere fiets van meer dan 1.000 euro. Die horen bij een alternatieve, trendy levensstijl.

Maar ook het Nederlandse Groningen dingt mee naar wereld fietsstad:

Groningen: The World’s Cycling City from STREETFILMS on Vimeo.

 

Bron: DeMorgen, SFBike.org, CyclingWeekly