SocialMediaDNA richt zich op kennisdeling rondom social media, politie en maatschappelijke veiligheid. Onderwerpen vari?ren van de online aspecten van openbare orde, opsporing, vervolging, rechtspraak tot crisisbeheersing en communicatie.
FQ Taskforce app (iOS, Android) is een platform om:
– De betrokkenheid van de gemeenschap te vergroten
– De misdaad te verminderen
– Responstijd te verbeteren
– Patrouilles effectief te beheren via GPS locaties
– De administratietijd te verminderen met onder andere papierloze overdrachten en roosters.
Deel je?locatie
Voeg locaties toe aan je Task Force-app en blijf op de hoogte via de dichtstbijzijnde agent
Houd je omgeving veilig
Met jouw hulp kan App Task Force samen met de politie de veiligheid in de buurt op orde houden
Maak foto’s en stuur ze naar de meldkamer
Bekijk?foto’s of neem een foto met de camera van je mobiele telefoon om?aan je meldingen toe te voegen
Meld incidenten snel
Vertel de politie snel en vertrouwelijk over incidenten die zich voordoen
EverDrive (Apple App Store?of?Google Play)?is een app die rijgedrag meet. Het controleert bijvoorbeeld je snelheid of afwijkend?rijgedrag en geeft je een?score.?Heb je hard geremd? Of reed je te hard door de bocht? De gratis app EverDrive vertelt het je en geeft advies. Je kunt het in je eigen auto gebruiken, maar ook als passagier in de bus.
“Het programma draait op de achtergrond op je telefoon tijdens de autorit. Het begint automatisch wanneer u begint te rijden en het controleert zaken?die erg belangrijk zijn voor veilig en defensief rijden,” zegt de baas van EverQuote Andrew Ressler.?De app neemt in de score mee hoe je met?snelheid omgaat, met je remmen en hoe vaak je de telefoon achter het stuur gebruikt.?”Ik kijk naar een stoplicht en zie om me heen mensen die naar beneden kijken op hun schoot, dan weet ik dat ze op hun telefoon kijken,” zegt Jacky Arness uit Fargo.
De app is ontwikkeld door verzekeringsmarktplaats EverQuote en Cambridge Mobile Telematics.?Maar wordt de informatie ook gedeeld met?verzekeringsmaatschappijen??”Wij geloven dat de klant baas is van zijn eigen gegevens,?dus als de consument die?gegevens met osn wil delen is dat prima. Het is niet ons beleid om die gegevens met bijvoorbeeld?politie of verzekeringsmaatschappijen te delen”, aldus Ressler.
De scores hebben ook een sociaal element. Je kunt zien hoe anderen in jouw buurt het doen, of hoe?vrienden of familie zich gedragen.?”Mensen genieten van games en op die manierbrengen we een vorm van?concurrentie in de app die voor jezelf of anderen een positief resultaat kunnen opleveren,” zegt Arness.
Je kunt de app ook gebruiken als je slechts passagier bent, dus je kunt bijvoorbeeld ook het rijgedrag van de buschauffeur bijhouden. Momenteel is er een wedstrijd waarbij elke dag?prijzen ter waarde van $ 100 worden uitgekeerd aan de 50 gebruikers van de app.
Met?Oncamera?kun je direct in contact staan met een agent via een tweeweg videoverbinding. Een moeder van twee tieners uit Fargo, Angela Newkirk, vindt het een mooi idee?”Je?neemt meteen de?gezichten op,” zegt ze bij het zien van het promotiefilmpje. Ze zegt dat haar tienerdochter die ’s nachts tot laat werkt haar nerveus maakt. De OnCamera website legt uit hoe je alleen op een?rode knop hoeft te drukken en meteen een videogesprek met een politieagent krijgt, zgn. First Officers. Deze agenten?zijn niet meer actief bij de?politie en werken niet voor een politie-afdeling, maar hebben?er wel ooit gewerkt. OnCamera beweert?dat ze sneller dan 911 zijn. ?De app is momenteel gratis, want het is in een testfase, maar eenmaal gelanceerd zal het wel geld gaan kosten. “Naar mijn bescheiden mening betaalt u ook al voor politiediensten, dus zie dit als iets extra’s” aldus Fargo Police Deputy Chief Joe Anderson die vindt dat mensen hun eigen keuzes moeten maken.
112 is misschien wel de beste uitvinding ooit wat betreft veiligheid. Waar je er vroeger alleen voor stond in een noodgeval, kun je nu bellen en binnen redelijk korte tijd hulp krijgen. Maar laten we wel wezen: die korte tijd kan in een noodgeval nog steeds veel te lang duren. Stel je eens voor dat je ?s avonds op straat loopt, en je opeens achtervolgd wordt door een eng sujet. Wat doe je dan? Het alarmnummer bellen? Binnen de tijd dat het duurt voordat er iemand is, kan de kwaadwillende figuur? je al beroofd, of erger, hebben.
Het team achter OnCamera lijkt een geweldig idee te hebben gehad voor juist dit soort situaties. Vaak gaat het er niet zozeer om dat er daadwerkelijk iemand bij je is om de persoon weg te jagen, maar dat er iemand is die hem ziet. En dat is precies wat de app die het team ontwikkelt, doet. Als je hem gebruikt krijg je een live videoverbinding met ??n van de aangesloten?agenten. Zij werken niet altijd nog voor de politie zelf, maar hebben dit in ieder geval wel ooit gedaan. Zo hebben ze ervaring opgedaan die cruciaal is bij het aanspreken van aanvallers.
Foto: OnCamera
Zodra je een verbinding hebt, verschijnt het beeld van de agent in kwestie op je scherm. Hij of zij zal dan uitleggen dat de persoon een overtreding begaat (voor het geval hij dat nog niet wist) en dat de potenti?le misdaad wordt opgenomen. De beelden, het geluid en je locatie worden allemaal doorgegeven, waardoor er meteen iemand naar je toe kan worden gestuurd als het toch nog misgaat. Maar volgens OnCamera werkt het juist heel goed om misdaden te voorkomen. Als mensen zien dat ze worden gefilmd, worden ze huiverig en kiezen ze sneller het hazenpad. Deze app zou dus niet alleen je veiligheidsgevoel versterken, maar je ook daadwerkelijk veiliger maken.
Nadeel is wel dat de app nog in een b?tafase is, en dat deze nog lang niet overal werkt. Ook is de financiering van de app nog lang niet rond, waardoor er om donaties gevraagd wordt. Het idee van deze ontwikkelaars is echter gewoon heel erg goed.?Stel je voor dat je een dergelijke verbinding zou krijgen als je ?normaal??112 belt: zou je je daarmee veiliger voelen?
RedZone Map (iOS) is een locatiegebaseerde crime map die als navigatiekaart gebruikt kan worden om veilig door de stad te komen. Middels geofencing kun je een veilige route plannen. RedZone maakt enerzijds gebruik van criminaliteitsgegevens van de overheid en nieuws, maar laat ook gebruikers gevaarlijke punten toevoegen middels crowdsourcing. In totaal zijn er meer dan 1400 bronnen die ze gebruiken.
De app laat onder andere verkeersongelukken, schietpartijen, berovingen en vandalisme zien. Ook kunnen eindgebruikers over bepaalde gebeurtenissen met elkaar in gesprek raken.
Straat.info is gebouwd door en voor buurtpreventieteams. Ze?streven er naar om de buurtpreventieteams in Nederland te helpen en staan in contact met de praktijk van deze teams om de app verder te verbeteren.
Met Straat.info geef je als buurtpreventieteam eenvoudig je meldingen door aan je gemeente, hou je de status van de meldingen bij en beheer je je eigen ledenadministratie.
Een activeringscode kun je via aangesloten gemeentes krijgen (of anders via contact)?en dan kun je de app gaan gebruiken.
Het gebruik van straat.info door de gemeente is gratis. Aan enkele posten zijn kosten verbonden, zoals het maken van een koppeling met het zaaksysteem van de gemeente, het gebruik van eigen meldcategori?n, het leveren van rapportages en het opmaken van de app conform look en feel van de gemeente.
Weinig dingen zijn erger dan het verliezen van je telefoon. Zelfs al zijn het maar die paar?seconden dat je denkt dat je hem kwijt bent. Nu is er een nieuwe Apple Watch app waar je rustig van wordt.?Beveiligingsbedrijf Lookout heeft een Lookout iWatch app ontwikkeld die een digitale life-line voor je telefoon is, en waar je hem ook mee kunt opsporen ook al is de Bluetooth verbinding tussen horloge en telefoon verbroken. Als je hem via het kaartje nog niet kunt vinden, is er altijd nog de ” Scream” knop waarmee je de dief?kunt laten schrikken.
Automobilisten die schade rijden, hebben geregeld moeite om alle gegevens van het Europees schadeformulier goed in te vullen. Een nieuwe versie van de MobielSchadeMelden-app?(Android, iOS) moet ongemakken wegnemen ?n de ongevalsregistratie een impuls geven.
Een op de drie autobezitters stelt na een schade dat ze het formulier gebruiksonvriendelijk vindt. Eenzelfde percentage stelt dat het ingevulde formulier niet goed leesbaar is, zo blijkt uit onderzoek van GfK onder ruim 700 autobezitters die het afgelopen jaar schade hebben gehad .De ondervraagde schaderijders die niet in staat waren om alle gegevens op het schadeformulier in te vullen, leggen de oorzaak vooral bij de ongemakken van het formulier. Zo begreep een op de drie niet alle instructies op het formulier, had vijftien procent van de ondervraagden op het ongevalsmoment niet de juiste papieren bij zich en bij nogmaals vijftien procent ontbraken gegevens van de tegenpartij. De mobiele applicatie moet dit ondervangen.
Eenvoudiger en sneller
De nieuwe versie van de MobielSchadeMelden-app die het Verbond van Verzekeraars, de Politie en verkeerskundig itc-bureau VIA samen lanceren, maakt het voor gebruikers eenvoudiger en sneller om schade te melden. Daarnaast is het met de lancering van de nieuwe versie mogelijk om alle soorten aanrijdingen te registreren. Zo kunnen nu ook fietsers en voetgangers schade melden en kan er melding worden gemaakt als er gewonden zijn (letselschade).
Ambitie
Het Verbond van Verzekeraars, de Politie en VIA hebben ? samen met andere belangengroepen ? de ambitie uitgesproken om alle ongevallen altijd volledig en correct geregistreerd te krijgen, waaronder ook schade bij fietsers en voetgangers. Door alle ongevallen altijd in kaart te brengen, kunnen hulpdiensten en overheden ? van beleid tot wegbeheer ? een slag slaan om het aantal verkeersdoden en ?gewonden verder terug te brengen. De succesvolle Nederlandse aanpak van verkeersveiligheid komt namelijk in gevaar als goede ongevalscijfers uitblijven.
Initiatief
Het Verbond, de Politie en VIA zijn de initiatiefnemers van het STAR-project (Smart Traffic Accident Reporting) dat een einde moet maken aan de onderregistratie van ongevallen. De lancering van de vernieuwde MobielSchadeMelden-app maakt hiervan onderdeel uit. Partijen die ook deel uitmaken van STAR zijn Rijkswaterstaat, het Interprovinciaal Overleg, Vereniging van Nederlandse Gemeenten, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid, VeiligheidNL, Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB, Fietsersbond, TeamAlert, Blijf Veilig Mobiel, Unie van Waterschappen en Veilig Verkeer Nederland.
Yelp, maar dan voor mensen.?Met apps kunnen we van alles om ons heen beoordelen ? via de app Peeple straks misschien ook mensen.
Hoe ben je professioneel, hoe ben je persoonlijk, en hoe ben je romantisch gezien?
Stel: je krijgt een melding dat er online een negatieve recensie over je is geplaatst. Je krijgt ??n ster, de laagste score. Als je voortaan je eigen naam intikt op Google, komt die negatieve recensie bovenaan. Je weet niet wie erachter zit, want recenseren mag anoniem. Het zou een collega kunnen zijn met wie je ruzie kreeg, een boze buurman of je ex. Verwijderen is niet mogelijk.
Peeple kondigde begin deze maand aan met een app te komen waarmee je andere mensen, al dan niet anoniem, kunt beoordelen. De app zou in november live gaan, en een soort ?Yelp voor mensen? zijn. Op Peeple zou je online andere mensen kunnen beoordelen, zoals je op Yelp restaurants kunt beoordelen of op bol.com een pas aangeschaft setje bluetoothspeakers bespreekt.
Er was meteen veel om te doen, ook in de offline-wereld. Media als The New York Times enThe Guardian schreven erover. ?Mensen die Peeple nodig hebben zijn de eenzaamste mensen in de wereld?, aldus Guardian-columnist Marina Hyde. Er werd een Twitteraccount opgericht, People vs. Peeple, dat inmiddels meer dan 13.000 volgers heeft. Een van de tweets: ?De hele wereld kan elk klein ding dat je fout hebt gedaan te weten komen en je baas kent straks elk detail van je seksleven.?
Reputatie
Toch is het idee achter Peeple niet zo nieuw als het door alle ophef lijkt. Veel apps en websites hebben al een ratingsysteem waarmee je andere mensen kunt beoordelen.?Zo moeten op logeer-app Airbnb zowel de gast als de verhuurder elkaar na het verblijf?beoordelen. Hetzelfde geldt voor de chauffeur en passagier na een ritje met taxi-app Uber, die elkaar tussen de een en vijf sterren moeten geven. Ook autoverhuur-app Snappcar maakt gebruik van zo?n ratingsysteem.?Artsen kun je beoordelen op Zorgkaart Nederland, leraren op beoordeelmijnleraar.nl. Overmevrouw Pols, de lerares Nederlands die bovenaan de ranglijst staat, lezen we bijvoorbeeld: ?Ze is de meest toegewijde, enthousiaste, motiverende, humoristische leuke docente!!!?
Blijkbaar voldoen deze ratingsystemen in een behoefte. Ze geven ervaringen van gebruikers en kunnen daardoor een eerlijker beeld schetsen dan marketingafdelingen. Ook kunnen ze het veiligheidsgevoel vergroten. De uit recensies opgebouwde reputaties laten je zien met wie je te maken hebt. Iemand die van driehonderd verschillende mensen een vijfsterrenbeoordeling heeft gekregen, zal je waarschijnlijk niet bedonderen.
En ratingsystemen kunnen een manier zijn om kwaliteit te waarborgen. Uberchauffeurs moeten bijvoorbeeld gemiddeld minstens 4,5 sterren scoren om voor de dienst te mogen blijven rijden. Als ze dat niet halen, worden ze weggestuurd.
Betrouwbaar
Ratingsystemen lijken transparant. Maar zijn de recensies wel echt zo betrouwbaar?
Reviews kunnen nep zijn. Gisteren maakte Amazon bekend meer dan duizend ?neprecensenten? aan te klagen, mensen die tegen betaling positieve productrecensies schrijven. Ook kunnen mensen een negatieve recensie schrijven uit oneigenlijke redenen ? denk aan een boze ex die uit is op wraak.
Er kunnen ook subtielere zaken meespelen. Zoals groepsdruk, of de reputatie van de recensent zelf. Een tijdje geleden moest ik in Portugal drie kwartier luisteren naar de absurde regels die onze Airbnb-verhuurder had bedacht voor haar huis ? twintig euro borg betalen voor de sleutel, wel de waterkoker, niet de koffieautomaat gebruiken. Het matras was hard, de beloofde wifi deed het niet. Maar: op haar Airbnb-profiel had ze enkel lovende recensies.
Ook ik liet geen negatieve recensie achter. Want wat als zij mij negatief zou beoordelen? Dat zou iedereen daarna kunnen zien op mijn Airbnb-profiel, en zou ik de volgende keer als ik via de site een kamer wil boeken geweigerd kunnen worden. Dus schreef ik niks over het gebrek aan wifi of nachtrust. Wel liet ik iets achter over een ?fijn verblijf?.
Positieve recensies
Uit onderzoek van de Universiteit van Boston bleek eerder dit jaar dat mensen elkaar positief beoordelen, in de hoop dat zij daar zelf een gunstige recensie voor terugkrijgen.
De universiteit onderzocht twee sites waarbij gasten een recensie kunnen achterlaten over hun accommodatie. TripAdvisor, waar alleen de gasten een recensie achterlaten, en Airbnb, waar de gasten en verhuurders allebei moeten laten weten wat ze ervan vonden. Wat bleek: logeerlocaties die zowel op TripAdvisor als Airbnb staan, kregen een 14 procent hogere beoordelingen op Airbnb. Terwijl het om identieke plekken ging.
Positieve recensies leveren geld op. Hoe enthousiaster aanbieders en gasten elkaar beoordelen, des te meer kamers er worden geboekt. Zo werkt het bij Airbnb en ook bij Uber.?Een Uber-chauffeur ? met een gemiddelde score van 4,7 ? bij wie ik afgelopen weekend in de auto stapte, vertelde dat hij voor het recenseren van zijn klanten een eenvoudig systeem heeft bedacht. ?Ik geef altijd vijf sterren. Tenzij ze me te lang laten wachten tot ze naar buiten komen.?
Bij Airbnb en Uber beoordeel je de dienst die iemand aanbiedt. Dat is nog iets anders dan de persoon zelf, zoals bij Peeple. Waarom zou je dat doen? Omdat je als moeder wilt kunnen nagaan aan wie je je kinderen toevertrouwd, stelde mede-oprichter van Peeple Nicole McCullough in The Washington Post.
Of Peeple er daadwerkelijk gaat komen is niet duidelijk. De app verdween vorige week stilletjes. Op Facebook is het raten van de oprichters wel alvast begonnen. McCulloughs compagnon Julia Cordray ontving op haar persoonlijke Facebookpagina ?a 0 out of 5 as a human being?.
Verwijderd en weer terug
Toch verwijderde de Peeple app een aantal controversi?le features.
Een van de oprichtsters, Julia Cordray, reageerde als volgt op Linkedin op alle kritiek:
?You will NOT be on our platform without your explicit permission. There is no 48-hour waiting period to remove negative comments. There is no way to even make negative comments. Simply stated, if you don?t explicitly say ?approve recommendation?, it will not be visible on our platform.?
Je ligt onder je bed en je kunt 112 niet bellen omdat een indringer in je huis rondloopt. Of je bent slechthorend en verstaat de instructies van de centralist niet. Wat doe je dan? Je post tekst- of beeldberichten op social media. Maar die komen niet terecht bij de meldkamer, omdat de systemen hier niet op zijn ingericht. TNO?er Arnout de Vries ziet het met lede ogen aan. Hij is dan ook razend enthousiast als hem om hulp wordt gevraagd.
“Meldingen die burgers via social media doen, bereiken de meldkamer echter niet”
De Vries is expert op het gebied van social media en veiligheid. Hij heeft via onderzoek aangetoond dat hulpverleners ter plaatse effectiever handelen als zij informatie van social media tot hun beschikking hebben. Vervolgens helpt hij bij de realisatie van real time intelligence centers in de nieuwe 112-meldkamers. Van daaruit worden hulpverleners 24/7 voorzien van real time social media informatie. Meldingen die burgers via social media doen, bereiken de meldkamer echter niet.
Laat staan dat tekst- en beeldberichten direct naar de meldkamer gestuurd kunnen worden; er is geen digitaal loket. De ICT-systemen lopen achter bij de nieuwe mogelijkheden die er zijn. Terwijl burgers verwachten dat dit al lang geregeld is. Die kloof moet overbrugd worden voordat burgers en bedrijven hun eigen meldkamer gaan organiseren. Dat risico is volgens De Vries levensgroot aanwezig.
Modernisering meldproces
De technologische en maatschappelijke ontwikkelingen gaan razendsnel. Dat zet de overheid onder druk. Het ministerie van Veiligheid en Justitie en de kwartiermakersorganisatie Landelijke Meldkamer Organisatie (LMO) vragen daarom De Vries om hulp. Zij willen weten waar zij rekening mee moeten houden bij het moderniseren van het meldproces. Welke nieuwe manieren van melden zijn er nu al en welke gaan er in de toekomst ontstaan? Welke kansen biedt dat? Hoe integreer je dat in toekomstbestendig beleid? Om deze vragen te beantwoorden stelt De Vries een klein multidisciplinair team samen van TNO-collega?s. Zij zijn futuroloog, weten veel van het meldkamerdomein, zijn thuis in strategic business analysis en roadmapping of zijn expert op het gebied van nieuwe ICT-toepassingen en veiligheid. Met elkaar verkennen zij de toekomst. Als eerste kijken zij naar de manier waarop de maatschappij zich de komende jaren ontwikkelt. Vier verschillende leefwerelden worden geschetst, met ieder een andere uitwerking op het meldproces.
Toekomstgerichte scenario’s
Voor De Vries wordt het op dat moment duidelijk dat ?het nieuwe melden? van veiligheidsincidenten niet alleen gevolgen heeft voor de LMO in oprichting, maar ook voor de politie. Op zijn advies wordt de politie daarom mede-opdrachtgever. Vervolgens stelt hij samen met zijn teamgenoten toekomstgerichte scenario?s op en gaat daarover de discussie aan met professionals uit het meldkamer- en politiedomein. Dit is een beproefde methodiek om bouwstenen te krijgen voor de roadmap die De Vries wil opstellen. Maar dat blijkt nog een behoorlijke klus te zijn. Zij lopen namelijk tegen de complexiteit van het meldkamer- en politiedomein aan.
Veel partijen willen meedenken en hun mening geven
Veel partijen willen meedenken en hun mening geven. Door hun jarenlange kennis en ervaring weten De Vries en zijn mensen hiermee om te gaan en het te benutten. Zij worden daarbij geholpen door hun opdrachtgevers, die stelling durven nemen en met andere partijen zaken helder afstemmen.
In de startblokken
De Vries en zijn team leveren als resultaat een visie op ?het nieuwe melden? en een roadmap richting 2025. Aan de hand van vier toekomstige leefwerelden laat de roadmap zien welke stappen op korte en lange termijn nodig zijn om het nieuwe melden mogelijk te maken. De Tweede Kamer zal deze routekaart in ontvangst nemen. De Vries is trots op de resultaten. Samen met zijn team heeft hij opnieuw een aanzet tot verandering gegeven. Maar hij denkt ook al weer verder. Om de roadmap te realiseren is het nodig om te experimenteren, te innoveren, te verbinden en samen te werken met het bedrijfsleven. Ook dat pakt De Vries graag op. Energiek heeft hij de eerste stappen alweer gezet?
Om de roadmap te realiseren is het nodig om te experimenteren, te innoveren, te verbinden en samen te werken met het bedrijfsleven.
Meer dan 200 miljoen gebruikers hebben Viber ontdekt en profiteren van gratis bellen en chatten via internet.?Kenmerkend voor Viber is dat je, net als bij WhatsApp, geen inloggegevens nodig hebt. Viber werkt met de bestaande lijst van contacten van je telefoon en toont welke contacten de app hebben ge?nstalleerd. De gesprekskwaliteit is niet altijd optimaal en verbindingen worden soms verbroken, maar de kwaliteit is wel verbeterd. Bovendien worden die ongemakken geaccepteerd: het is immers gratis en terugbellen gaat eenvoudig.
Viber gaat ook?end-to-end versleuteling invoeren voor al haar gesprekken, inclusief?video, spraak en tekstberichten. Dat betekent dat het bedrijf zelf ook niet in staat zal zijn om de berichten te lezen, laat staan?overheidsinstellingen die erbij willen.
Viber wil het zelfs nog?veiliger maken met een nieuwe functie: Hidden Chats. Hoewel?gecodeerde berichten niet kunnen worden ontcijferd door Viber, staan ze nog wel op de telefoon van de ontvanger. Met Hidden Chats kun je ook zorgen dat de berichten onzichtbaar zijn, en alleen zichtbaar worden na het invoeren van een viercijferige pincode.
?
